FCA menerbitkan di situs persnya kemarin lima foto pertama dan semua data resmi Gladiator, pick-up berbasis Jeep Wrangler. Beberapa menit kemudian informasi tersebut dihapus, karena masih ada satu bulan tersisa untuk presentasi resminya. Cukup bagi beberapa media untuk menyimpan foto dan siaran pers, untuk membagikannya di jaringan.
Inilah yang disebut Proyek Scrambler, kendaraan utilitas dengan kabin ganda untuk lima penumpang dan kotak kargo untuk mengangkut hingga 730 kilo. Tidak seperti pick-up lainnya, model Jeep akan fokus pada penggunaan off-road yang lebih ekstrim. Ini adalah strategi Jeep untuk membedakannya dari pick-up FCA lainnya, seperti Ram 1500 dan Dakota masa depan.
Proyek Scrambler akan mulai dijual secara resmi dengan nama Jeep Gladiator. Dengan cara ini, nama historis untuk merek Amerika dipulihkan. Gladiator memiliki sejarahnya sendiri di Argentina. Pick-up Jeep dengan nama tersebut diproduksi oleh Industrias Kaiser Argentina (IKA) antara tahun 1963 dan 1967, di Córdoba. Bahkan hari ini ia memiliki banyak pengikut.
Lampu Depan Jeep Gladiator JT Led 2020
Gladiator baru didasarkan pada generasi baru Wrangler, yang dikenal sebagai JL (baca ulasan). Autoblog mengendarai Wrangler JL tahun ini di Nevada Rubicon Trail yang legendaris, di mana Jeep juga melatih Proyek Scrambler ini (baca lebih lanjut).
Siaran pers Jeep memperkenalkan Gladiator sebagai "pick-up medium paling mumpuni sepanjang masa." Dan menonjolkan "kapasitas off-road tanpa saingan".
Selain 730 kilo kargo, Jeep menyatakan kapasitas penarik 3,500 kilo dan kemungkinan mengarungi aliran air hingga 75 sentimeter.
Mekanik Gladiator akan sama dengan versi top-end Wrangler JL baru: V6 3.6 naphtero (285 hp dan 350 Nm) dan V6 3.0 turbodiesel (260 hp dan 600 Nm). Seperti pada semua Wrangler, traksi ganda dengan gearbox akan menjadi standar.
Wrangler JL baru dipastikan akan diluncurkan di Argentina pada 2019. Gladiator belum diumumkan, tetapi itu akan menjadi langkah logis oleh FCA Argentina: karena ini adalah kendaraan kargo komersial, pikap akan dibebaskan dari pajak internal . Ini adalah penghargaan yang, dalam beberapa tahun terakhir, secara khusus memengaruhi Wrangler konvensional, sebagai kendaraan penumpang.