Jeep Wrangler atau Suzuki Jimny, Mana yang Lebih Camp?

Suzuki Jimny dan Jeep Wrangler adalah dua dari sedikit off-roader asli yang tersisa. Manakah dari keduanya yang memiliki karakter lebih cocok untuk kondisi off-road?

Mode SUV telah diberlakukan untuk beberapa waktu sekarang sampai-sampai karakter SUV menjadi langka. Undang-undang yang semakin ketat tentang emisi juga tidak membantu. Tapi setidaknya kita masih punya model seperti Jeep Wrangler atau Suzuki Jimny untuk menikmati berkendara off-road yang paling murni. Bagaimana jika kita membandingkan kedua kendaraan? Manakah dari keduanya yang dapat dikatakan memiliki perilaku lebih berkemah?



Meskipun Jeep Wrangler dijual dengan dua bodi, tiga dan lima pintu, kami hanya akan berbicara tentang yang pertama, karena ini adalah yang paling mirip dengan Suzuki Jimny, selalu tahu bahwa ini adalah dua kendaraan yang berperan. liga yang berbeda. Dengan panjang 4.29 meter, SUV ini menawarkan dua mesin berbeda, mesin bensin 272 hp dan mesin diesel 200 hp. Seperti yang kita ketahui, aksesoris off-raod seperti lampu depan jeep wrangler led populer dan penting. Oleh karena itu, di sini kita memiliki salah satu keutamaan Jeep, tepatnya mesin diesel yang, menurut saya pribadi, lebih cocok untuk apa yang kita hadapi saat ini.

Fitur lain yang membantu Wrangler menjadi monster off-road adalah sasis balok ganda, yang menambahkan as roda kaku dan gigi reduksi. Tanpa diragukan lagi, kombinasi sehingga tidak ada kesulitan orografis yang dapat menolak kita. Tentunya bagasi yang akan diangkut di dalam mobil harus dipilih dengan baik, karena bagasi hanya menawarkan kapasitas 192 liter.

Jeep Wrangler juga unggul dalam hal sudut referensi off-road. Kita berbicara, tentu saja, tentang derajat masuk, keluar, dan ventral yang ditawarkannya, yaitu masing-masing 37, 31, dan 26 derajat. Kami juga memiliki ground clearance 26 sentimeter, sedangkan ketinggian rendam 76 sentimeter.

Suzuki Jimny memiliki keunggulan besar dalam keterjangkauan proposalnya. Selain itu, kita tidak perlu khawatir tentang mesin mana yang harus dipilih, karena hanya tersedia dengan satu, tenaga bensin 102 hp yang dapat dikaitkan dengan transmisi manual lima kecepatan atau transmisi otomatis empat kecepatan. Traksi total dan dapat dihubungkan.

Jepang adalah SUV dengan panjang 3.65 meter, yang pintu belakangnya memberikan akses ke bagasi dengan kapasitas hanya 83 liter, yang harus lebih selektif daripada di Jeep Wrangler dalam masalah bagasi. Tentu saja, jika kursi belakang diturunkan, angka ini bertambah menjadi 377 liter. Mengenai sasis, terbuat dari senar dan palang, selain memiliki peredam.

Fitur lain yang menarik dari Suzuki Jimny saat ini adalah ground clearance 21 sentimeter, angka yang agak lebih rendah dari 'saingannya' hari ini, tetapi memberi jalan kepada orang lain yang melebihinya. Kita berbicara tentang sudut masuk, 37 derajat, sudut keluar, 49, dan sudut perut, yang naik menjadi 28. Kami tidak memiliki data tentang ketinggian rendam.

Untuk menegaskan bahwa Suzuki Jimny lebih kubu daripada Jeep Wrangler atau sebaliknya adalah hal yang mustahil. Atau, setidaknya, tidak adil. Keduanya telah dilahirkan untuk dan tampil di permukaan yang orang lain bahkan tidak bisa 'mencium baunya', dan dalam hal itu kami memiliki ikatan teknis. Lain halnya jika kita menilai mana dari kedua mobil tersebut yang lebih baik atau lebih lengkap. Di sana saya pikir kita semua akan setuju bahwa Wrangler mengambil kuenya, tetapi tidak boleh dilupakan bahwa harga awalnya melebihi 50,000 euro, sedangkan Jimny tetap di 17,000. Jadi, jika kita melihat hubungan antara apa yang ditawarkan dan biaya yang harus dihadapi, Jepang harus menjadi yang terpilih.