BMW G 310 R merupakan naked terkecil dalam katalog merek Jerman, sepeda motor yang ditujukan untuk pengguna A2 yang mencari sepeda motor yang menarik secara visual yang valid baik untuk penggunaan sehari-hari maupun untuk perjalanan darat. Pada tahun 2021 diperbarui setelah beberapa tahun dengan hanya modifikasi kosmetik.
Desain G 310 R terinspirasi dari desain S 1000 R, yang memberikan citra sporty dan kesan sepeda motor yang lebih besar, meskipun sebenarnya ukurannya ringkas dan rangkanya ringan. Ini tersedia dalam tiga variasi warna, semuanya modern dan elegan seperti yang disukai oleh merek Bavaria. Spatbor samping, tangki bahan bakar, dan lampu depan adalah elemen yang paling menonjol dari sudut pandang desain. Optik yang memiliki teknologi LED, seperti elemen bercahaya lainnya, yang menghasilkan penerangan sempurna untuk dilihat dan dilihat. Lebih banyak sepeda motor BMW suka
lampu depan bmw f800gs, Anda dapat menemukannya secara online dengan mudah. Ini adalah satu lagi detail dalam bingkai yang juga menawarkan tuas yang dapat disetel empat posisi.
Sedangkan untuk mesinnya, G 310 R ditenagai oleh silinder tunggal berpendingin cairan berkapasitas 313 cc, empat katup yang silindernya dimiringkan ke belakang dan timing diputar 180º dari posisi biasanya. Dengan cara ini pemasukan dilakukan dari depan dan gas buang meninggalkan kepala silinder dari belakang. Tenaganya adalah 34 hp pada 9,500 rpm dan torsi 28 Nm pada 7,500 rpm dan memiliki gearbox enam kecepatan dan kopling sandal yang memungkinkan pengurangan yang lebih aman serta sentuhan kontrol yang lebih lembut. Anda juga menikmati throttle pengontrol elektronik yang lebih responsif dan sistem yang meningkatkan putaran mesin saat startup untuk mencegah terjadinya stall.
Sasisnya terbuat dari kerangka tabung baja, sedangkan suspensinya memilih garpu terbalik dengan palang 41 mm dan peredam kejut yang ditempatkan di tengah yang ditambatkan langsung ke lengan ayun dan memiliki penyetelan. Sebuah cakram depan 300 mm dengan kaliper radial empat piston telah dipasang di ujung depan; di belakang, cakram 240 mm dengan kaliper piston tunggal mengambang.