Kisah Tak Terungkap Jeep Wrangler

SUV ingin mendominasi, tetapi akan selalu ada off-roader profesional yang bersedia bertahan, kurang mementingkan estetika daripada kemampuan off-road, dan fokus pada hal yang benar-benar penting. Salah satu yang masih tersisa di kaki ngarai adalah Jeep Wrangler, yang sejarah resminya baru berusia lebih dari 30 tahun, tetapi akarnya kembali ke paruh pertama abad lalu.

Nenek moyang militer: Willys MB
Willys MB

Asal usul Jeep Wrangler ditemukan pada Jeep itu sendiri. Dikenal kemudian sebagai Willys-Overland, pada tahun 1940 ia berpartisipasi dalam kontes Angkatan Darat Amerika Serikat untuk mempresentasikan proyek kendaraan untuk angkatan bersenjata. Usulannya adalah Quad, yang telah menetapkan dasar estetika model: bentuk persegi panjang, gril khas dengan bilah, lampu depan bundar, dll.

Selama proses itu berkembang untuk beradaptasi dengan persyaratan tentara, mendapatkan beberapa ukuran untuk menjadi MA Willys dan, kemudian, MB definitif.

Leluhur Sipil: CJ Willys (1945)
Jip CJ

Seperti banyak kemajuan, Willys beralih dari militer ke bidang sipil, menerima perubahan nama di sepanjang jalan (CJ) serta morfologi dan mekaniknya: mesin empat silinder 60-hp, sasis yang lebih kaku, kaca depan dan suspensi yang lebih besar. lebih nyaman.

Ini memulai perjalanannya pada tahun 1945 dan diproduksi hingga 1986, melalui beberapa seri yang menyempurnakan konsep dengan cara yang berbeda: semakin meningkatkan kekuatan mesin, meningkatkan gearbox, dll.

Generasi pertama (1986) Jeep Wrangler YJ

Pada tahun 1987, pasar menuntut tingkat kenyamanan yang lebih tinggi, bahkan tanpa kehilangan kemampuan off-road, yang membuat Jeep meluncurkan Wrangler pertama yang diberi nama YJ. Itu mempertahankan sebagian besar karakter pendahulunya, tetapi dibedakan dengan lampu depan persegi panjang yang cukup khas. Itu dipasarkan dengan motor lebih dari 110 hp.

Generasi kedua (1997) Jeep Wrangler

Tidak sampai satu dekade kemudian generasi kedua muncul, yang jelas terinspirasi oleh pendahulu Wrangler itu sendiri, memulihkan lampu depan bundar yang tidak pernah hilang sejak saat itu.

Selama umurnya yang panjang, Rubicon pertama dihadirkan, versi ekstrim dengan kapasitas 4x4 lebih besar dari rata-rata. Pada penampilan pertamanya, pada tahun 2003, ia sudah memiliki gearbox 4: 1, rem cakram empat roda, penggerak empat roda dengan tiga diferensial, dll.

Generasi ketiga (2007) Jeep WranglerJK

Sesuai dengan kutipan tersebut, 10 tahun kemudian generasi ketiga dari Jeep Wrangler dihadirkan, yang membawa serta inovasi penting. Ukurannya bertambah, merilis sasis baru, memperbarui sepenuhnya jajaran mesinnya (baik bensin maupun solar, dengan tenaga hingga 285 hp) dan menandai debut versi Tak Terbatas, dengan panjang dan jarak sumbu roda yang lebih besar, bodi empat pintu dan kapasitas lima penumpang. 

Generasi keempat (2018) Jeep Wrangler JL



Sekali lagi tepat waktu, model generasi keempat adalah yang saat ini ada di pasaran. Citranya mengembangkan apa yang sudah dikenal, dengan estetika yang memadukan modernitas dan keakraban. Ini semakin meningkatkan kemampuan off-piste, meningkatkan ground clearance serta sudut pendekatan, keluar dan breakover. Mesinnya adalah bensin 285 dan 268 hp, dengan yang kecil memiliki teknologi hibridisasi ringan. Pemilik Wrangler lebih memilih untuk mengupgrade kendaraannya dengan lampu depan led jeep jl oem, karena lebih cerah dan umur panjang. Selain itu, jangkauan bodinya lebih luas dari sebelumnya: tiga pintu, lima pintu, atap tertutup, soft top, hardtop yang dapat dilepas... dan bahkan varian pick-up yang telah lama ditunggu-tunggu, yang diberi nama Jeep Gladiator.