Meskipun terdapat penglihatan yang baik, penting untuk memiliki sistem pencahayaan yang sangat baik yang dapat membantu kami memperluas posisi penglihatan dan oleh karena itu menghindari kerusakan pada integritas kami.
Bagi kita semua pengendara sepeda motor yang setiap hari atau akhirnya mengunjungi perjalanan jalan dan jalur, kita harus siap untuk segala kemungkinan. Kemungkinan ini dapat terjadi pada pengemudi dan peralatan, dan untuk alasan itu kami harus memberikan fokus yang besar pada pencahayaan. Baik medan yang kasar, tanah, kondisi iklim seperti salju, hujan atau kabut, jam malam, tidak mempengaruhi pengoperasiannya dan, secara signifikan, mengakibatkan kegagalan, jadi kita harus bergantung 100% pada lampu yang kita pilih. Di pasaran ada sejumlah produk luar biasa yang dirancang untuk fungsi ini.
Mereka memastikan penerangan yang sangat baik dari jalan sehingga memperpanjang durasi respons pengendara, ini benar-benar berfungsi sebagai berikut: komponen utamanya adalah filamen logam (tungsten), gas halogen alami (brom atau yodium) yang dienkapsulasi (bola lampu quarta) yang berada di atas suhu memperoleh reaksi kimia sehingga menghasilkan luminositas yang disukai, keberadaannya yang bermanfaat berasal dari dua 1000 (2,000) hingga empat 1000 (4,000) jam operasi.
Apa yang dipimpin?
Pada dasarnya dan dengan kata sederhana ini adalah dioda yang memancarkan cahaya saat dimasuki oleh listrik, mereka dapat bervariasi dalam intensitas dan warna sehubungan dengan bahan yang mereka buat, dapat bertahan lama, memberikan estetika yang lebih baik Karena ukurannya yang pendek, daya cahayanya memiliki intensitas efektif dan karena itu jangkauannya yang panjang, konsumsi listriknya sangat rendah, mengurangi emisi CO2 secara signifikan yang menambah ke atmosfer.
Ketika datang ke
lampu kabut yang dipimpin sepeda motor, penting untuk memahami cara kabut tercipta dan saat itulah kondisi meteorologi memenuhi suhu dan kelembaban tertentu di atmosfer sehingga menghasilkan tetesan air yang sangat halus di udara, cukup sederhana dapat dikatakan bahwa itu adalah awan di seberang jalan, ini mempengaruhi penglihatan karena mata kita harus menjalani tetesan kecil yang tak terhingga, persis sama terjadi ketika ada hujan lebat, untuk waktu yang lama para insinyur kebetulan karena tugas melakukan banyak eksperimen untuk menawarkan intensitas cahaya yang diperlukan dan memiliki kemampuan untuk Campurkan tetesan ini yang memberikan berbagai penglihatan, sinar laser itu jauh lebih kuat dan lebih rendah dan lebar, dengan cara ini cahaya kabut datang.